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2020-09-25 01:55:59

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他们合并后,应该快速并购线下的生产商,才可能形成垄断优势。但我的这位和滴滴、摩拜都有交集的朋友却是这么看的——投资人不让滴滴做单车,表面上是为了自己已经投资的ofo、摩拜,但其实,是有更大的打算。

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共享单车是不是共享“这些叫共享单车的并不是共享,他们实际上是租赁。(还有一位朋友提到,如果现在开始出现的支付宝扫一扫免押金普及开来,会不会引发人们的退押金潮,甚至会导致资金链断裂,自己的押金退不回来。

共享单车方面可能不会出现滴滴收快的的情况,实在想不出摩拜为什么要收了ofo,技术没啥壁垒,单车收了再改造的成本不比自己造低多少,况且报废数量不可追踪。一年之后,城市里的人依旧没有买自行车,却把随租随停的共享单车当成了时尚。当时也确实有这样那样的消息说滴滴也要做单车。很多创业者朋友私信来他们的看法和内幕消息。

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而对于互联网创业者、投资人来说,根本不在乎什么风向。所以我十分期待ofo的下场…”——我猜这位创业者和ofo有仇吧。

”——这位朋友,我对你只有大写的服气。因为看起来,美团比滴滴在二三线城市,用户更有优势,更有场景。

(张小龙很高兴,终于有人知道我在下一盘大棋)在美国,福特已经提出了要做全美最大的公共自行车网络。老百姓自己用着也很方便,所以也不会考虑这些跟自己利益关系较弱的对公共资源占用的事情当放下一切面子的时候,所有旁人乃至家人的眼光都不再成为障碍,为了所谓的成功可以一骑绝尘狂奔不止。二你们不要以为我在黑她。

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